雜散電流的維護和防護

雜散電流的維護和防護
在地鐵系統(tǒng)中，牽引供電系統(tǒng)一般采用直流方式，會產(chǎn)生雜散電流。由于走行軌與大地之間的絕緣**或不是完全絕緣，流經(jīng)走行軌的電流不能全部經(jīng)由走行軌流回牽引變電所的負極，有一部分電流會泄漏進入大地，然后再流回變電所，這部分泄漏到大地中去的電流就是雜散電流，也稱作迷流。地鐵中的雜散電流是一種有害的電流，會對地鐵中的電氣設備、設施的正常運行造成不同程度的影響，還會對隧道、道床的結構鋼和附近的金屬管線造成不同程度的危害，甚至會危及人身**，給地鐵的**運營帶來不利影響。因此如何進行地鐵中雜散電流的防護，便成了很多專家學者研究討論的問題。
雜散電流防護的首要任務是隔離和控制所有可能的雜散電流泄漏途徑，減少雜散電流進入地鐵的主體結構、設備及相關設施；通過雜散電流的收集及排流系統(tǒng)，提供雜散電流返回至牽引變電所負母線的通路，防止其繼續(xù)向本系統(tǒng)外泄漏，以減少腐蝕；并且要有完備的雜散電流監(jiān)測系統(tǒng)，監(jiān)視、測量雜散電流的大小，為運營維護提供依據(jù)。
也可以采用隔離法，減少雜散電流的漫延。即在條件允許的情況下，盡可能增強整體道床結構與隧道、車站間的絕緣。在高架橋區(qū)段，橋梁與橋墩之間可以加橡膠絕緣墊，實現(xiàn)橋梁內部結構鋼筋與橋墩結構鋼筋絕緣，防止雜散電流對橋墩結構鋼筋的腐蝕。在盾構區(qū)間隧道，可以采用隔離法對盾構管片結構鋼筋進行保護。
除以上所述之外，在牽引變電所可以設置雜散電流排流裝置，采取這種做法，可在軌道絕緣降低致使雜散電流增大時，及時通過排流裝置，使收集網(wǎng)中的雜散電流有暢通的電氣回路。
當然，在日常運營中，也需要采取各種有效措施。一是定期對全線軌道線路清掃，保持線路清潔干燥，尤其是軌道扣件及鋼軌絕緣墊，不能有易導電的物質在鋼軌扣件和絕緣墊表面，避免由此而產(chǎn)生的軌道對地泄漏電阻的下降。二是定期檢查各雜散電流收集網(wǎng)之間的連接線、負回流電纜及均流電纜的連接是否良好，連接螺栓是否生銹等。如果這些連接部件狀態(tài)**，則應及時進行修復。三是定期利用雜散電流綜合測試裝置，監(jiān)測整體道床結構鋼筋、車站隧道結構鋼筋、高架橋梁結構鋼筋相對周圍混凝土介質的平均電位是否超標，以便決定是否對鋼軌回路及鋼軌泄漏電阻進行測試檢查，然后結合測試結果進行維護。
雜散電流是一種有害的電流，在直流牽引供電系統(tǒng)中會給地鐵系統(tǒng)的設備、設施造成多方面的危害，因此必須對其采取防護和治理措施，以確保地鐵的**運營。
對雜散電流的測定可以使用寶應蘇旭電氣設備廠生產(chǎn)研制的礦用雜散電流測定儀來進行。
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